“常浩南……”
果然，刚刚还一脸“我绝不会答应”的尹兴建面色变了变，又重新拿起了桌上的报告。
显然，他并不知道常浩南在航空工业总公司重组的过程中，有着实打实的话语权。
所以心中还在进行着激烈的天人交战。
常浩南的官面身份是火炬集团总经理、973项目专家咨询组成员，以及涡扇10的总设计师。
并不是镐发集团的直属上级。
如果真出了什么问题，背锅的绝对不可能是常浩南。
但从过去这段时间的经验来看，对方堪称行业百晓生，进入哪个行业就能盘活哪个行业。
“就算是这样……钱的问题……”
尹兴建心中的天平正在平衡位置附近左右横跳，就连他自己都不知道自己到底倾向于做出何种选择。
这个时候，任炳达恰到好处地加上了自己手里的最后一颗筹码：
“资金问题其实不用担心，原本计划用在国产化涡扇9的外汇配额，现在最多只需要再动用一小部分安抚一下罗罗那边就行了。”
“剩下的钱，再稍微加上一点，应该就足够完成我这个计划。”
这样自信且果断的表态反而把尹兴建搞得愣了一下：
“罗罗哪怕不狮子大开口，他们在发动机领域的要价也是很高的，更何况你还想要技术转让，恐怕得是个天文数字啊……”
任炳达摇摇头：
“常总人家之前就考虑过咱们集团的承受能力问题，所以特地划定了这次的目标范围，我这两天从他们的产品序列里面选中了一个不太起眼、难度不高，但正好又是咱们国家空白的型号。”
“250发动机，分为涡轴和涡桨两个系列，根据不同型号，输出功率从184k到331k不等，原本其实是艾利逊公司的型号，被收购之后变成了罗罗的产品。”
显然，他在来之前已经做过了不少功课：
“最重要的是，在此之前，罗罗已经把这个型号授权给了不少国家进行生产，所以技术壁垒相对比较低。”
事已至此，尹兴建倒也没了继续反对下去的理由，只是嘱咐任炳达一定要控制好风险，绝对不能再出现涡扇9这种引进之后拖了快30年还没完成国产化的情况。
……
几天之后，西罗公司的两名英方主管乔治·布林和亚当·惠特尔终于接到回函，邀请他们第二天前往镐飞集团讨论相关事宜。
原本按照带英的习惯，这种第一天傍晚告知第二天要开会的事情，那是绝对不可能同意的。
然而现在两边的地位调转，是他们两个有求于人，所以只好拉了几个人手，在第二天一早赶往了华夏方面指定的开会地点。
任炳达和高宁带领的队伍特地踩着点到达会场。
而罗罗那边的几名英国人显然已经在里面等了一段时间。
“任经理，你们这次可是让我们等了，好长时间。”
在华夏呆了一年多，乔治和亚当二人倒也能说一些略显生硬的汉语，显然是想先发制人，在气势上压住任炳达一头。
“咦？”
任炳达特地做出了一副惊讶的样子：
“我记得回函上面，是说上午九点半开会，现在才九点二十七分，两位不要这么着急嘛……”
一句话让刚刚还气势汹汹的两个英国人直接卡住，支支吾吾了半天之后，才重新坐回座位上。
毕竟过去开这种会，都是华夏这边的人早早到达。
会议正式开始前的这段时间主要是定调子，而没能沉住气的罗罗方面显然要吃上些亏。
一番小插曲过后，双方很快分别落座。
这次见面是英方主动提起的，因此接招的华夏方面根本不急着进入正题。
无论乔治和亚当那边怎么旁敲侧击，这边任炳达和高宁二人就当没听懂，兜着圈子回顾双方之间的友好关系，以及华夏航空产业的巨大市场潜力。
“任经理，我们聊一聊下一年度斯贝发动机的零组件采购，以及技术转让问题吧。”
哪怕是英国人，也终究没能扛得住这种玩法，率先进入了正题。
“下一年度？”
任炳达稍稍调整了一下坐姿，和旁边的高宁对视一眼，然后才开口道：
“可是，我们明年并没有进一步在斯贝项目上面进行投资的计划啊？”
语气之平淡，态度之理所当然，甚至让对面的英国人一度觉得自己是不是失忆了。
“但……但你们之前明明说过，这个项目会持续至少3-4年？”
乔治他原本以为华夏这边一直拖着，无非是想要获得一个优惠点的价格，没想到人家上来就是掀桌子。
“这个么……我们确实说过。”
任炳达上半身向前，撑在桌面上：
“但去年是你们罗罗方面拒绝了一次签署为期4年的技术转让和供货合同，非要根据实际情况一年一签。”
“而现在的实际情况就是，我们已经不需要你们提供斯贝k202的技术了。”
听到这句话，乔治的整个人基本处在懵逼状态。
“这……”
当年之所以没有同意华夏方面的四年合同，是因为其中要求必须在四年内转移和斯贝k202有关的全部技术资料。
但他和亚当两个人希望能多拖上几年，也好多榨出一些利润来。
根据他们当时的估计，华夏方面如果完全靠自己，大概需要8-10年才能彻底完成斯贝的国产化。
所以完全可以比原计划中的4年再多赚个两三年安稳钱。
二人曾经还一度因为这个决定而沾沾自喜过。
结果现在，却是搬起石头砸了自己的脚。
“就算是这样，伱们也已经有一种型号的飞机使用了我们的发动机，相关的零组件，以及售后服务……”
亚当的反应明显要更快一些，马上把话题切换到了维护保障方面。
然而刚刚一直没说话的高宁却补上了最后一刀：
“这个么，我们已经基本完成了斯贝发动机重点耗材的国产化生产，并且，对你们原始设计中的不合理之处进行了一些改进。”
“现在，就算还有新飞机要用这种发动机，你们提供的零组件，也已经不符合改进型的技术要求了。”
第485章 过去有求于人，现在人求于我
高宁这句话刚一出口，整个会议室几乎瞬间就陷入了沉寂。
亚当·惠特尔的面部肌肉微微抽动，几次张开嘴，但都没能说出任何有效的词句。
一方面是内心受到的极度震撼，另一方面，也是来之前确实对此完全没准备。
本来就是昨天下午才收到的回复说可以开会谈判，当时他们还以为自己的降价策略是成功的，因此几乎没想太多就过来了。
结果……
总之，坐在英方首位的乔治听到这个说法之后，第一想法是——
华夏人怕不是在虚张声势？
一年之前，你们还有30%的核心零组件没办法国产，要从罗罗的库存里面淘二手来进行补充，而且还准备出高价购买这些零组件的生产技术资料。
结果这才过了不到11个月，你们现在又说连改进型号都弄出来了？
讲点道理吗？
而且还是我们都没办法供货的改进型号？
先不说华夏的技术水平怎么就一蹦三尺高，把斯贝国产化给做完了。
就说如果真是如此，你们前两年折腾这一大圈，还专门成立个合资公司是为了干啥？
逗我们兄弟俩玩呢？
但仔细想想的话，似乎又不太像。
虚张声势，最后无非是为了坐地还钱。
但对方这架势都不叫掀桌子，简直是砸桌子。
罗罗那边的一众人瞠目结舌面面相觑，镐发这边更没什么继续开口的必要，纷纷抱着看乐子的心态等着对方的回应。
坐在会议室里的这些人都是过去两年中负责跟罗罗谈判的老油条，没少受英国人的气，现在好不容易有这么個机会，自然不会轻易放过。
过了好一段时间之后，总算从震惊中恢复过来的乔治才开始绞尽脑汁地组织语言。
“航空发动机是一个复杂的体系，如果不全面考虑总体设计，贸然对部分结构进行改动，造成的后果我们公司无法保证……”
显然，在完全没有心理准备的情况下，他能够想到的还是只有这种老一套的办法。
这个回复直接就给任炳达整笑了：
“乔治·布林先生，我需要提醒你一下的是，贵公司本来也没有对我方采购的航空发动机进行售后保障服务……”
引进斯贝这个事是一笔特殊时期搞出来的糊涂账，别说罗罗公司，哪怕华夏这边都有很多事情说不明白。
这原本不是啥好事，但在这种时候正好可以拿来开嘲讽……
果然，乔治当即哑火。
而旁边的高宁则紧接着又继续道：
“实际上，布林先生，如果可以的话，我们也不想额外花费资源对斯贝这样一台老型号发动机做设计改进的，这件事说穿了还是你们罗罗公司的问题。”
“我们的问题？”
两个人的轮番语言轰炸已经把本就手足无措的罗罗方面搞蒙了。
“那当然，二十年前，我们最开始想要引进一种涡扇发动机的时候，你们公司在宣传材料上给出的数据可是推重比能达到8，我方这才准备把斯贝同时作为未来歼击机、强击机和轰炸机的动力。”
高宁乘胜追击，开始继续翻旧账：